鈦是地球上最豐富的元素之一，在當(dāng)今社會(huì)中越來(lái)越多地使用。它存在于鈦鐵礦，蝶粉和金紅石礦物中，并存在于鈦酸鹽和許多鐵礦石中。鈦與鋼一樣堅(jiān)固，但密度卻小得多，它是與許多金屬（如鐵，鉬和鋁）的重要合金劑。

鈦合金的主要特征之一是其承受極端環(huán)境的能力。由于鈦的生存能力，鈦被大量利用并與航空航天，醫(yī)療，電力，石油和天然氣工業(yè)相關(guān)。很少有人想到鈦的來(lái)源還包括汽車，電力和海水淡化行業(yè)。

航空航天業(yè)

所生產(chǎn)的鈦金屬中幾乎有三分之二用于飛機(jī)的機(jī)架和發(fā)動(dòng)機(jī)中，例如，A380空中客車公司使用約70噸。UH-60黑鷹直升機(jī)和F-22，F(xiàn) / A-18，C-17和F-35等軍用飛機(jī)也使用大量的鈦。

該金屬用于起落架，機(jī)身，緊固件和發(fā)動(dòng)機(jī)。由鈦制成的發(fā)動(dòng)機(jī)零件包括軸，葉片，盤(pán)和用于前風(fēng)扇至發(fā)動(dòng)機(jī)后端的殼體。其中一些零件必須應(yīng)對(duì)的極端條件的一個(gè)例子是溫度范圍從零下到攝氏600度。

鈦也是航天器的理想之選，航天器需要高強(qiáng)度，耐腐蝕和輕質(zhì)的材料。該材料在航天飛機(jī)和國(guó)際空間站的建設(shè)中大量使用。

汽車行業(yè)

過(guò)去鈦在汽車工業(yè)中的用途主要集中在賽車上。但是，在2000年代初，大眾汽車公司率先在量產(chǎn)車Lupo中使用了鈦合金。具體來(lái)說(shuō)，他們使用鈦制彈簧代替鋼制彈簧。如今，特斯拉在其Model S轎車的車底護(hù)罩上使用了鈦板。它旨在顯著提高安全性，因?yàn)樗兄诒Ｗo(hù)敏感的前下部車身部件免遭損壞。

為了在汽車工業(yè)中廣泛使用，需要更大的發(fā)展來(lái)提高鈦的經(jīng)濟(jì)性。這些發(fā)展可能會(huì)在新的制造方法中找到。

電子業(yè)

鈦電路板混合材料有望開(kāi)創(chuàng)電路板制造的新紀(jì)元。它們可以做的比傳統(tǒng)的印刷電路板或PCB還要堅(jiān)固，并且可以在惡劣的環(huán)境中正常工作。

鈦電子電路板通過(guò)精密絲網(wǎng)印刷并將導(dǎo)體，電介質(zhì)和電阻器燒制到鈦金屬上制成。然后添加其他電子和非電子組件以產(chǎn)生可以“接通”的電子電路。

鈦混合材料由于較少的焊料互連而具有更高的可靠性，并且具有極其精確的有源電路校準(zhǔn)。它們?cè)谳^寬的工作溫度范圍內(nèi)運(yùn)行，非常緊湊-僅為最復(fù)雜的PCB的一半大小-并且全封閉以全面保護(hù)環(huán)境。

鈦電路還可用于涉及加熱元件，稱重，稱重傳感器和力測(cè)量的應(yīng)用，并可用于流量測(cè)量，流體壓力和溫度測(cè)量以及應(yīng)變儀應(yīng)用。

生物醫(yī)學(xué)工程

鈦是生物相容性最高的金屬之一-人體可以無(wú)害地處理它。其機(jī)械性能包括改進(jìn)的耐磨性，高彈性以及良好的冷熱成型性，使其非常適合用于外科植入物，例如髖球，關(guān)節(jié)置換，心臟支架和牙齒植入物。發(fā)掘下一個(gè)巨大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。 

從外科用鈦器械到矯形鈦棒，板和銷，醫(yī)療和牙科用鈦現(xiàn)在已成為首選材料。鈦6AL4V和6AL4V ELI合金由4％的釩和6％的鋁制成，是醫(yī)學(xué)上使用最普遍的鈦，當(dāng)用作牙科植入物時(shí)，它們具有更高的抗斷裂性。鈦也是無(wú)毒的，具有抵御體液腐蝕的能力。

鈦不僅持久耐用，而且將鈦保持架，桿，板和大頭釘插入人體后，它們可以使用二十年或更長(zhǎng)時(shí)間。更令人驚奇的是鈦牙科植入物和樁的使用壽命更長(zhǎng)。

由于鈦具有非鐵磁特性，因此可以使用MRI和NMRI安全地檢查植入鈦的患者。人體的骨骼和組織還通過(guò)一種稱為骨整合的過(guò)程與人造鈦植入物結(jié)合，該過(guò)程將鈦植入物牢固地固定到位。