焊接不銹鋼管，先成形扁平的鋼帶，隨后使得其外形成為圓管狀，一旦成形后，不銹鋼管的接縫必須被焊接到一起。這個(gè)焊縫很大程度上影響了零件的可成形性。因此，若要得到能夠滿足制造業(yè)內(nèi)嚴(yán)格的測(cè)試要求的焊接外形，選擇合適的焊接技術(shù)就極為重要。無庸置疑，鎢極氣體保護(hù)電弧焊（GTAW）、高頻（HF）焊，以及激光焊接已經(jīng)在不銹鋼管的制造中各自得到了應(yīng)用。

在所有的鋼管焊接應(yīng)用中，鋼帶的邊緣被熔化，當(dāng)使用夾緊支架把鋼管邊緣擠壓到一起時(shí)，邊緣發(fā)生凝固。然而，對(duì)激光焊接來說，特有的性質(zhì)是它具有高能量的光束密度。激光光束不僅熔化了材料的表層，還產(chǎn)生了一個(gè)匙孔，以至焊縫外形很窄。

通常來說，人們認(rèn)為激光焊接過程比GTAW快，它們有同樣的廢品率，而前者帶來更好的金相特性，這就帶來了更高的爆破強(qiáng)度和更高的可成形性。當(dāng)與高頻焊接相比時(shí)，激光加工材料過程不發(fā)生氧化，這就使得廢品率更低，可成形性更高。

在不銹鋼管廠的焊接中，焊接深度是由鋼管的厚度決定的。這樣，生產(chǎn)目標(biāo)就是通過減小焊接寬度來提高可成形性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更高的速度。在選擇最合適的激光時(shí)，人們不能只考慮光束質(zhì)量，還必須考慮軋管機(jī)的準(zhǔn)確性。此外，軋管機(jī)在尺寸上的誤差起作用以前還必須先考慮減小光斑時(shí)受到的限制。

在鋼管焊接中特有的尺寸上的問題很多，然而，影響焊接的主要因素是，在焊接盒上的接縫。一旦鋼帶經(jīng)過成形加工準(zhǔn)備進(jìn)行焊接時(shí)，焊縫的特徵包括了：鋼帶間隙、嚴(yán)重/輕微的焊接錯(cuò)位、焊縫中線的變化。間隙決定了要用多少材料來形成焊池。壓力太大將導(dǎo)致不銹鋼焊管頂部或者內(nèi)徑材料過剩。另一方面，嚴(yán)重或者輕微的焊接錯(cuò)位會(huì)導(dǎo)致焊接外形不佳。

在這兩種情況下，鋼帶被切割并清理后，被卷起，然后送到焊接點(diǎn)。另外，對(duì)在加熱過程中使用的感應(yīng)線圈進(jìn)行冷卻使用了冷卻劑。最后，一些冷卻劑將被用于擠壓過程。這里，在擠壓滑輪上作用了很大的力，以避免在焊接區(qū)域產(chǎn)生多孔性；然而，使用了更大的擠壓力將導(dǎo)致毛刺（或者焊珠）增多。因此，特殊設(shè)計(jì)的刀具被用來清除管子內(nèi)部和外部的毛刺。

高頻焊接過程的主要優(yōu)勢(shì)之一是，它能夠?qū)︿摴苓M(jìn)行高速加工。然而，在大部分固相鍛接中存在的典型情況是，高頻焊接的接點(diǎn)若使用傳統(tǒng)非破壞性技術(shù)（NDT）不容易進(jìn)行可靠的測(cè)試。焊接裂縫可能在低強(qiáng)度連接處的平薄區(qū)域出現(xiàn)，這種裂縫使用傳統(tǒng)方法無法檢測(cè)出來，因而在一些高要求的汽車應(yīng)用中可能缺乏可靠性。

傳統(tǒng)上來看，鋼管生產(chǎn)廠選擇將鎢極氣體保護(hù)電弧焊（GTAW）完成焊接過程。GTAW在兩個(gè)非消耗性的鎢電極之間產(chǎn)生了一個(gè)電焊弧。同時(shí)，從噴槍中導(dǎo)入惰性保護(hù)氣體，以屏蔽電極、產(chǎn)生電離化的等離子體流，以及保護(hù)熔化的焊池。這是一個(gè)已經(jīng)確立了的，并已被人們理解了的過程，它將可重復(fù)完成高質(zhì)量的焊接過程。

這樣，不銹鋼管廠焊接過程的成功有賴于所有個(gè)別技術(shù)的整合，所以必須把它當(dāng)成一個(gè)完整系統(tǒng)來對(duì)待。

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