大家都知道，特種合金在航天科技中應(yīng)用廣泛，例如運(yùn)載火箭、戰(zhàn)略導(dǎo)彈、固體動力火箭發(fā)動機(jī)、液體動力火箭發(fā)動機(jī)、衛(wèi)星及載人航天制造、飛船、各類導(dǎo)航儀器、制導(dǎo)設(shè)備、慣性系統(tǒng)、航天用傳感器等。但是這些很“高科技的”產(chǎn)業(yè)是如何選擇特殊鋼的呢？

       首先我們先了解一下，國際民航組織將通用航空定義為，除公共運(yùn)輸航班客、貨運(yùn)輸活動外的所有使用民用航空飛行器的活動。通用飛機(jī)主要分為四大類：直升機(jī)、活塞飛機(jī)、渦槳飛機(jī)和噴氣飛機(jī)大飛機(jī)一般是指起飛總重超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī)，包括軍用、民用大型運(yùn)輸機(jī)，也包括150座以上的干線客機(jī)。目前世界上只有美國、歐洲四國和俄羅斯有制造大型飛機(jī)的能力，而占領(lǐng)國際市場的只有美國的波音和歐洲的空客。

      所以，發(fā)展大飛機(jī)是國家戰(zhàn)略。大飛機(jī)項(xiàng)目列入中長期發(fā)展規(guī)劃16個重大專項(xiàng)。幾年前發(fā)布的《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》來說，大型飛機(jī)與新一代寬帶無線移動通信、載人航天與探月工程等并列16個重大專項(xiàng)。而且大飛機(jī)項(xiàng)目是16個重大專項(xiàng)中早期獲原則性通過的項(xiàng)目。大飛機(jī)包含的部位為：航電系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)件、剎車系統(tǒng)、機(jī)體制造等。

       隨著飛機(jī)制造業(yè)的不斷發(fā)展和飛機(jī)綜合性能的快速提高，不銹鋼特殊合金管的需求量將會有較大幅度的增加，需要使用的不銹鋼管大體包括：精密不銹鋼管和高溫合金管、波紋金屬軟管等，年使用量大約5000噸左右。主要是高鎳合金不銹鋼管和inconel 600系不銹鋼管，如inconel 600/601材質(zhì)等。