鋼鐵短缺如何影響制造業(yè)，制造業(yè)將何去何從？

當(dāng)前嚴(yán)重的鋼鐵短缺困擾著制造業(yè)。盡管許多人希望隨著COVID-19的消失逐漸消失，但事實(shí)并非如此。所有跡象表明，2021年第二季度剩余時(shí)間仍將持續(xù)短缺，而且可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過此。

由于使用這種材料的頻率很高，這種短缺已經(jīng)在整個(gè)行業(yè)引起了廣泛的影響。庫存低迷，供應(yīng)不足，未來前景不容樂觀。

出現(xiàn)這種短缺并隨著時(shí)間而惡化的主要原因有幾個(gè)：

1.為響應(yīng)COVID-19，在2020年中至后期及以后關(guān)閉了鋼鐵生產(chǎn)設(shè)施。

2.鋼鐵進(jìn)口也受到停工，關(guān)稅和貿(mào)易戰(zhàn)的影響。

3.由于一般的制造停工，對(duì)鋼材的需求一度下降了很多。

4.由于工作條件，時(shí)事和預(yù)算削減，該行業(yè)內(nèi)可用的工人較少。

5.倉庫庫存水平逐漸耗盡，現(xiàn)在處于歷史最低水平。

6.礦井也被關(guān)閉或受到COVID-19的影響，這意味著可用的原始資源更少。

結(jié)果是嚴(yán)重的鋼鐵短缺。這種短缺將如何影響當(dāng)前市場(chǎng)？制造商將如何處理該問題，何時(shí)才能解決？

鋼鐵短缺意味著什么？

顯而易見的問題是，大多數(shù)制造商都無法獲得鋼材，因此他們被迫要么等待直到有可用的鋼材，要么尋找替代品。而且沒有很多可用的替代方法。

鋼材價(jià)格也暴漲，因?yàn)樾枨竺驮?，尤其是在許多企業(yè)和業(yè)務(wù)重新開放的情況下。自2020年8月以來，國內(nèi)鋼鐵價(jià)格已上漲超過160％。

依靠鋼鐵進(jìn)行生產(chǎn)的制造商陷入了困境。他們獲得鋼鐵的機(jī)會(huì)極為有限，而且當(dāng)他們能獲得一些鋼鐵時(shí)，這是昂貴的，降低了他們的利潤和潛在利潤。

此外，即使鋼廠加班，鋼的生產(chǎn)時(shí)間也更長。而且，由于這些工廠被訂單淹沒，因此許多工廠都沒有接受新客戶。某些工廠甚至由于不幸的原因而被關(guān)閉。在賓夕法尼亞州和印第安納州運(yùn)營的NLMK一直在處理員工罷工問題，談判只是在最近才進(jìn)行的。這些問題繼續(xù)加劇，這意味著該行業(yè)及其相關(guān)方目前處于困境之中。

上海墨鉅認(rèn)為，盡管成本處于歷史最高水平，但在未來幾個(gè)月中成本應(yīng)會(huì)迅速下降，這意味著可用性將提高。上海墨鉅建議出于這個(gè)原因不要鎖定價(jià)格，即使存在持續(xù)的供應(yīng)問題。

許多制造商依靠鋼鐵來提供各種產(chǎn)品或服務(wù)已經(jīng)是很廣泛了。從汽車制造商到消費(fèi)電子產(chǎn)品，鋼鐵已經(jīng)廣泛存在。有時(shí)，對(duì)于產(chǎn)品本身來說是必要的。有時(shí)，它用于設(shè)備，工具，機(jī)械和其他硬件。

那具體有哪些行業(yè)在這場(chǎng)風(fēng)暴里受到的影響比較厲害呢？

1.汽車行業(yè)

2.消費(fèi)電器

3.建造

4.重型機(jī)械

5.運(yùn)輸

當(dāng)然，這些行業(yè)并不是唯一依賴鋼鐵的行業(yè)，但是，鋼材的短缺會(huì)造成連鎖反應(yīng)，其他部門也會(huì)因此受到影響。例如，由于缺乏與鋼鐵相關(guān)的產(chǎn)品和商品，零售業(yè)將面臨許多短缺。

乍一看，似乎只有工業(yè)和商業(yè)行業(yè)正在解決這個(gè)問題，但是面向消費(fèi)者的企業(yè)也是如此。

鋼鐵短缺何時(shí)結(jié)束？

沒有辦法確定何時(shí)可以解決鋼材短缺的問題。但是，隨著世界大多數(shù)地區(qū)的開放，運(yùn)營將重新回到正軌。 

鋼鐵的問題在于，生產(chǎn)已經(jīng)落后了，需求與訂單一起不斷增長。因此，即使市場(chǎng)朝著正確的方向發(fā)展，但仍需要一段時(shí)間才能使供應(yīng)再次超過原有的水位。 

總體而言，這甚至轉(zhuǎn)化為相鄰行業(yè)的嚴(yán)重短缺。沒有鋼鐵，建筑和產(chǎn)品開發(fā)就無法前進(jìn)。而建筑和產(chǎn)品只是眾多示例中的兩個(gè)。 

整個(gè)制造業(yè)處于一個(gè)緊要關(guān)頭，當(dāng)您考慮到提高運(yùn)營所需的設(shè)備和機(jī)械時(shí)，這個(gè)問題會(huì)更加嚴(yán)重。從重型機(jī)械到自動(dòng)化硬件，鋼鐵是這些系統(tǒng)的主要組成部分。 

具有諷刺的是，鋼的加工過程需要鋼制設(shè)備，這是一個(gè)獨(dú)特而又具有挑戰(zhàn)性的難題。由于材料的強(qiáng)度和耐用性，使其難以加工和完成，因此需要功能強(qiáng)大且精確的設(shè)備。這是一個(gè)完美的矛盾，說明了問題不僅與原材料有關(guān)，也說明短缺如何在各地引起軒然大波。

那有鋼鐵替代品嗎？

至少在耐用性，成本和功能方面，沒有任何可行的替代鋼的方法。盡管隨著價(jià)格的飛漲，成本效益已經(jīng)不多了。鋼還是由于其強(qiáng)度，卓越的耐腐蝕性和相對(duì)較低的成本而占主導(dǎo)地位。

不過在鋁，鈦和超玻璃材料進(jìn)一步改進(jìn)之后，將來可能會(huì)是部分替代品。

例如，鋁在高溫下更易碎，并且不耐用。除高溫外，鈦重量輕且堅(jiān)固，但對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用而言，價(jià)格昂貴得令人望而卻步。同樣，金屬玻璃堅(jiān)韌但需要昂貴的鈀。如果可以找到鈀的替代物，那么超級(jí)玻璃的可及性將會(huì)增加。

除了替代材料之外，還可以進(jìn)口耗材。但這是假設(shè)正常的市場(chǎng)條件。大流行已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)地改變了供應(yīng)鏈，并伴隨著許多其他事件，例如貿(mào)易關(guān)稅和普遍供應(yīng)。制造商不能依靠國內(nèi)或國際供應(yīng)，因?yàn)檫@只能描述為一系列不幸的事件。沒有簡單的出路。

制造業(yè)陷入困境

鋼鐵短缺不會(huì)很快消失。很難說這種情況會(huì)發(fā)生在哪里或最終如何發(fā)生。目前看來，情況會(huì)好轉(zhuǎn)，但仍然存在大量的鋼鐵短缺。依賴鋼鐵作為資源的任何過程，產(chǎn)品或服務(wù)在一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)出現(xiàn)顯著的放緩，這可能會(huì)持續(xù)到2021年及以后。 

不幸的是，但這是事實(shí)，包括鋼鐵廠和生產(chǎn)公司在內(nèi)的任何人都無能為力。

隨著需求的增長，供應(yīng)的急劇減少以及價(jià)格的飆升，再?zèng)]有比現(xiàn)在更好的時(shí)間專注于材料替代品了。也許這將成為鼓勵(lì)制造商研發(fā)替代品的催化劑。