這家新加坡船東“一口氣”送拆2艘大型散貨船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))，其它“參賽”船東還包括Zodiac、Neu、淡水河谷（Vale）以及Oldendorff。

上周，這一板塊的拆船市場(chǎng)創(chuàng)下新高，有多達(dá)7艘這類船舶退役。其中，總部設(shè)于新加坡的韋立航運(yùn)（Winning Shipping）“一口氣”送拆2艘海岬型船。

該公司旗下15.2萬(wàn)噸級(jí)的Winning Friend輪（造于1993年）被售往孟加拉國(guó)拆解，價(jià)格為每輕噸232美元，合計(jì)430萬(wàn)美元；14.9萬(wàn)噸級(jí)的Sunny Star輪（造于1991年）被安排在巴基斯坦拆解，售價(jià)每輕噸237美元，合計(jì)440萬(wàn)美元。

這是韋立兩年以來(lái)首次送拆海岬型船。至此，該公司還剩下4艘造于1990年代的舊船有待處置。

與此同時(shí)，該公司還在著手翻新船隊(duì)。2月初時(shí)，它曾以1850萬(wàn)美元的價(jià)格，向商船三井（MOL）購(gòu)入17.6萬(wàn)噸級(jí)的Golden Hope輪（造于2009年）。

目前，韋立擁有2艘超大靈便型船和1艘超巴拿馬型船，余下的經(jīng)營(yíng)散貨船隊(duì)均為海岬型船。它另外還在南通中遠(yuǎn)川崎(位置 評(píng)論 新聞)（Nacks）訂有2艘紐卡斯?fàn)栃痛?，定于今年交付?/p>

Eyal Ofer旗下的Zodiac Maritime Agencies還在忙于淘汰舊船，將26.7萬(wàn)噸級(jí)的Wugang Orient輪（造于1991年）售往孟加拉國(guó)拆解，價(jià)格為每輕噸234美元，合計(jì)870萬(wàn)美元。這是該美國(guó)公司今年送拆的第4艘大型散貨船。Zodiac手頭還有9艘造于2000年前的海岬型船。

德國(guó)船東拆掉2艘

行事神秘的德國(guó)船東Neu Seeschiffahrt將28.5萬(wàn)噸級(jí)的礦砂船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))Renate N輪（造于1992年）售往孟加拉國(guó)拆解，價(jià)格為每輕噸230美元，合計(jì)760萬(wàn)美元；另一家德資船東Oldendorff Carriers將22.7萬(wàn)噸級(jí)的Bold Carrier輪（造于1988年）以630萬(wàn)美元的價(jià)格，售往印度拆解。

此外，巴西淡水河谷將18.4萬(wàn)噸級(jí)的Ore Itabira輪（造于1991年）送往孟加拉國(guó)拆解，售價(jià)為每輕噸240美元，合計(jì)500萬(wàn)美元；另一艘由中國(guó)公司掌控的14.8萬(wàn)噸級(jí)He Fu Star輪（造于1994年）被以每輕噸225美元的價(jià)格送拆，價(jià)格合計(jì)400萬(wàn)美元。

至此，今年迄今已有至少26艘海岬型及以上規(guī)模的散貨船被送拆，而2015整年為96艘。

其它地區(qū)，希臘船東Ilios Shipping終于決定對(duì)旗下的老齡散貨船執(zhí)行退役。

據(jù)消息人士稱，6.9萬(wàn)噸級(jí)的Agios Emilianos輪（造于1989年）被售往印度拆解，總售價(jià)超過(guò)200萬(wàn)美元。

該公司董事Panos Elio?poulos 2011年時(shí)曾向《貿(mào)易風(fēng)》透露，今后該公司目標(biāo)收購(gòu)的船只將最高不超過(guò)3年船齡。

它是在2007年購(gòu)入Sea Synergy輪，購(gòu)價(jià)為2275萬(wàn)美元。

2007至2011年間，巴拿馬型船專營(yíng)商Ilios連續(xù)售出4艘造于1980年代的船只。如今，其手頭還剩下3艘散貨船：分別為2艘造于2004年的巴拿馬型船以及8萬(wàn)噸級(jí)的Agia Valentini輪（造于2012年）。后者是于2011年11月作為轉(zhuǎn)售船購(gòu)進(jìn)，價(jià)格為3275萬(wàn)美元。它目前的市價(jià)則在1200萬(wàn)至1300萬(wàn)美元之間。

另一筆巴拿馬型船交易當(dāng)中，Mercator Lines將6.9萬(wàn)噸級(jí)的Aarti Prem輪（造于1994年）售往印度拆解，價(jià)格為每輕噸231美元，合計(jì)230萬(wàn)美元。該船是在2010年，以2200萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)自O(shè)ldendorff,當(dāng)時(shí)的船名為Vanessa Oldendorff輪。

上周，還有一艘由中國(guó)公司掌控的7.3萬(wàn)噸級(jí)Fenghuang Shan輪（造于1997年）被售往孟加拉國(guó)拆解，價(jià)格不明；7.4萬(wàn)噸級(jí)的Tian Song Feng輪（造于2000年）被安排在本地拆解。

巴拿馬型船拆解量接近40艘

上述4筆交易意味著，今年迄今已有至少36艘巴拿馬型船被送拆，而2015整年為98艘。

希臘Transmar Shipping將4.4萬(wàn)噸級(jí)的散貨船New Fortune輪（造于1994年）售往印度拆解，價(jià)格為每輕噸228美元，合計(jì)180萬(wàn)美元。該公司是在2006年，以2850萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)入這艘船。

集裝箱船板(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))塊，Poseidon Containers將5390標(biāo)箱的Netherlands輪（造于1997年）售往印度拆解，價(jià)格為每輕噸265美元，合計(jì)630萬(wàn)美元。這艘4800標(biāo)箱的Grandour輪（造于1998年）也被送往印度拆解，價(jià)格為每輕噸245美元，合計(jì)460萬(wàn)美元。

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